本实用新型公开了一种汽车气制动阀总成，包括上阀体和下阀体，上阀体内设有活塞总成，下阀体内设有第二继动活塞，活塞总成与第二继动活塞串联连接，上阀体上设有控制口，所述控制口与感载阀的出气口相连，下阀体内设有调节机构本实用新型当控制口没有气流输入时，上腔和下腔输出的控制气压比设定为1.5∶1，随着汽车载荷的增大，感载阀输出的气压也不断增大，上、下腔输出的控制气压比逐渐减小，当汽车达到满载时，控制口气压达到最大值，上、下腔的输出气压比为1∶1，前轮的制动气压达到最大值，这种结构能够自动调节下腔输出的控制气压，控制前轮的制动压力，有效提高了行车安全。