一种新型内燃发动机，属于发动机，缸体(3)把右箱体(9)、左箱体(12)和缸头(5)连为一体，在缸头上方安装缸盖(17)和火花塞(4)，两头安装进气管(6)和排气管(16)，中间孔内安装进气配气管(38)和分配排气管(39)，在进气配气管(38)上安装进气管旋转齿轮(21)，在分配排气管(39)上安装排气管旋转齿轮(22)，两齿轮相互啮合并由曲轴(26)上的正时齿轮(18)通过正时1号过桥齿轮(19)和正时2号过桥齿轮(20)传动，在缸头(5)的燃烧室(35)上的进气口(36)与进气配气管(38)上的进气配气管出口(40)相对应，排气口(37)与分配排气管(39)上的分配排气管进口(41)相对应，本实用新型彻底改变了配气系统的结构形式，使零件减少80％，体积减小1/2，功率提高15％，由于进气口增大，所以燃烧充分，适于内燃发动机。