本实用新型请求保护一种机动车双摇臂式前悬架，包括有支管总成、底摇臂和减震压簧。所述支管的下端与底摇臂的前端通过螺栓连接，减震压簧的上端与支管的中部通过销轴连接，下端与底摇臂的后端通过销轴连接，安装轮轴的轮轴孔设置在底摇臂的中部。所述底摇臂中部的轮轴孔至少设置有两个。本结构充分利用了杠杆和多重力点合成的原理，将前轮轴孔设计在支架总成下端的力点和减震压簧力点之间，机动车的前轮的重力就由支架总成和减震压簧共同承担，前轮可根据减震压簧的疲劳程度，在多个轮轴孔中进行位置调整，使机动车行驶更加平稳，可靠性和舒适性更好，也相应增加了减震压簧的使用寿命，降低了车辆的使用成本。