一种摩托车二级减振机构，包括减振套，其关键在于：将减振套内的缓冲橡胶周面加工为齿形，由内管、缓冲橡胶通过硫化分别形成上减振套和下减振套；首先将两只上减振套以间隙配合的方式装入车架上的前车架支撑，并与发动机前支撑、发动机挂架前部同时连接；再将两只上减振套以间隙配合的方式装入减振支架上部，并与车架上的后车架支撑连接；最后将两只下减振套以间隙配合的方式装入减振支架下部，并与发动机挂架后部同时连接，形成二级减振。避免了现有技术中的减振套在车架上是固定的，橡胶压缩行程较小，减振效果不明显的不足，且制造简单、成本低。