本实用新型公开了一种摩托车发动机可变进气系统，进气管同汽缸头连接的一段分为两个气道，在其中一个气道内设有一个可转动的控制该气道开闭的阀片，汽缸头的进气道被分隔为与进气管对应的左、右进气道。本进气系统的转速检测机构与控制器连接，在控制器和阀片之间设有控制阀片转动的执行机构。本实用新型可以根据发动机的不同工况自行调节进气通道的大小。在中低速时，使其中一个气道部分或完全关闭，以使进气通道变窄，从而使气流保持较高的流速，确保燃油仍能够得到充分雾化、混合。这种可变进气系统能在不降低高速性能的同时改善低速性能。