本实用新型一种引擎增压装置，包含有一主体、一进气控制阀、一出气控制阀及一集气部等构件，该主体设有一容室，可供容设有一主压力组件及一活塞块，该主体并于该主压力组件端接设有该进气控制阀及一与进气岐管相连的进气控制管，该主体另于该活塞块端接设有该出气控制阀及该集气部，该主压力组件可受该进气控制阀与该进气控制管的控制而带动该活塞块于该容室内有一往复的动作，通过此，当进气岐管内的真空吸力瞬间改变时，该主体的容室能提供一辅助气体进入进气岐管内，增加其瞬间的动力及效率并降低能源损耗。