一种引擎减压装置，其是组设于一凸轮轴总成与一链轮上，包括有一离心块，其特征在于：该离心块的轴向外表面上固设有一第一离心盘区段，该链轮的轴向外表面上固设有一第二离心盘区段，且该第二离心盘区段藉由穿过该凸缘锁附孔及该轮锁附孔的一锁附件而锁附固定。本实用新型藉由独立分离的二离心盘区段分别固设于离心块与链轮上的设计，使得组装程序上可先行将链轮与减压装置组装入汽缸头，继而吊挂链条于链轮上，之后再将离心盘区段锁附到链轮，避免了吊挂链条时因离心盘所造成的阻碍。兼顾了引擎减压功能以及使吹漏气油气分离的功能。本实用新型具有组装上的便利性。无须设计变更任何习知零件，因此具有极佳的生产成本优势。