本实用新型涉及一种引擎减压装置的配置，其特征在于在凸轮轴上依序套设有前端轴承、阀动凸轮、后端轴承、减压装置的转动壳体、及驱动轮，藉由将减压装置的转动壳体部分设置在后端轴承与驱动轮之间，使得凸轮室空间得以缩小，而且用以摆放减压装置的空间为原先驱动轮与后端轴承间已存在者，故设计上不须作太大更动。本实用新型将减压装置的转动壳体配置于后方轴承与驱动轮之间，不再位于阀动凸轮与凸轮轴轴承之间，而是直接利用原本未使用的空间，避免对现有汽缸头设计进行大幅度变更，如此也使得凸轮室可成为较小尺寸、而车辆亦可兼具有减压功能及吹漏气防止功能。