本实用新型为一种全地形车引擎配置、传动机构，于车架设置动力传动机构，前、后轮机构，并该动力传动机构主要包含CVT无段变速引擎、传动轴，其中该引擎横向设置于车架上，并具无段变速系统，且输出轴对应后轮机构方向；又传动轴直向设于引擎与后轮机构间，并一端与引擎输出轴直向接合，并另一端与后轮机构的变速箱连动接合，并使得引擎输出带动输出轴旋转可直接轴传带动传动轴及后轮机构动作，又于传动轴与变速箱间设置刹车机构，使得本实用新型可具较佳传动效率、刹车效率。