一种四冲程柴油发动机，涉及柴油发动机的技术领域。主要包括四个设有进气门和排气门的汽缸，四个汽缸平行设置；每个汽缸内设置一个活塞，每个汽缸的壁上开有通孔，每个通孔的中心设置在距离活塞行程下死点四分之一的位置；布置在外侧的两个汽缸上的通孔之间连接密封管，中间的两个汽缸上的通孔之间连接密封管。使用的过程中，一个汽缸进气推动活塞向下死点方向运动，此时与它相连的汽缸内因为作功产生的高温高压的气体，就会沿着连接通孔的密封管传输过来，推动活塞运动，增加了发动机的动力，大大提高了柴油燃烧时的利用率。本实用新型实现了工作效率高、节约能源的目的。