本实用新型技术方案公开了一种车门铰链，它由一个可固定到车门立柱上的铰链座，一个可固定到车门上的铰链支架，以及在铰链座、铰链支架间装有由齿板、换档滚轮、长轴、压簧构成的车门多档位机构，铰链座及铰链支架通过支架销轴相连接；本实用新型产品在车门上使用，以三档位车门铰链为例，初卡档29.5±2°，中间档50±2°，终卡档70±2°；进行10⁵次的耐久性实验后，仍能正常工作，其静态纵向和横向负荷远远大于QC/585－1999实验方法的要求：纵向11110N，横向8890N；铰链开启力矩30±5N·M；本实用新型产品在车门上使用时，转动平稳，档位清晰，降低了车门开关时的噪音。