本实用新型涉及煤矿用减速器箱体内热空气的排出和压力释放技术领域，具体的说是一种可调式透气塞。传统的煤矿井下减速器的透气塞，多为不可调式，其工作原理是靠很小的孔道将减速器的箱体内外直接沟通，此种结构形式的透气塞容易溢油、透气不畅、箱体温度过高等缺点，能造成停产和停机的严重事故。本实用新型是孔板和塞座内的底孔之间是一个锥形过渡空间，孔板上有数个小孔均布在中心区域周边，孔板的中心区域无孔；塞座的上部有外螺纹，外螺纹上有数个径向均布的小孔。本实用新型可适用于煤矿用大小型减速器。