一种铁路道岔尖轨轨距可调装置，该装置具有一绝缘轨距杆，其两端部均设有螺纹；所述绝缘轨距杆的两端分别连接一对分开式垫板扣件，该分开式垫板扣件的中部具有容置道岔尖轨轨底及钢轨组合扣件的平板状垫板部，所述垫板部靠近绝缘轨距杆的一侧具有与所述钢轨组合扣件相配合的止挡端，另一侧具有与所述轨底相配合的扣合部，所述止挡端的外侧凸设有一U型连接端，所述绝缘轨距杆的第二端分别贯穿并螺合于所述U型连接端，一对紧固螺母分别设置在该U型连接端的两侧并螺合于所述绝缘轨距杆。本实用新型解决了较长的尖轨在第六牵引点后该尖轨与基本轨之间几何尺寸易超限的问题，可方便地对尖轨轨距进行调整，并具有使用范围广，适应性强的优点。