本实用新型为一种具反向四连杆系统的自行车架，其是由前车架的座管前方以朝下伸设的上连杆件连结于后车架的后上叉前端，由前车架的五通管前上方以下连杆件连结于后车架的后下叉前端，并将避震器设于后上叉前端与前车架的上管之间；如此，可以让后轮轴心位的位移轨迹接近直线，有效地避免发生刹车锁死及链条拉扯等方面的问题，并且于踩踏时，上、下连杆件的受力摆动方向不同而可相互抵销，因而能不受骑乘者变换骑姿及踩踏等方面的影响，有效地让避震式自行车架产生最佳化的避震效能。