本实用新型是属一种脉冲省油装置，尤指一种可维持点火线圈输出电压与火花塞效能的装置所属的；依其装置，是将一脉冲产生器，置于初级电路系统的源头，以将脉冲循着低压电流电路，通过点火线圈切换，续循着次级电路系统的高压电流电路，而到达火花塞的中心电极。如此，可增强火花塞点火良率，让汽缸中的汽油与空气混合后的燃烧率更佳，非但省油，并且提升了引擎马力及减少废气的排放。