一种汽车省油结构，在进气旁通管上装设一含氧感知电压控制器，含氧感知电压控制器由空气输入端的空气滤清器、电磁阀及控制电路板构成；控制电路板连设有控制讯号线至引擎计算机，通过控制讯号线得知目前的引擎转速，及通过控制讯号传输稳定电压至引擎计算机，使引擎计算机控制喷油嘴不再喷油修正；含氧感知电压控制器的一侧上设有激活调整钮及关闭调整钮，并分别连设到控制电路板；激活调整钮，用于设定一较低的引擎转速值；当引擎转速达到设定值时，激活控制电路板传输稳定电压至引擎计算机；关闭调整钮，用于设定一较高的引擎转速值，当引擎转速达到设定值时，关闭控制电路板传输稳定电压给引擎计算机。具有较好的省油效果。