汽车省油结构
专利权的终止
摘要
本实用新型公开了一种汽车省油结构,包括:一汽车引擎计算机,一含氧感知器,一省油计算机。本实用新型可通过将所述省油计算机连接于进气端感知器系统及汽车引擎计算机之间,由进气端感知器输入汽车引擎计算机的信号,在经省油计算机介入处理后,使得汽车引擎计算机在接受省油计算机输入减量的信号后,所计算给汽车引擎的空气燃油比能达到控制在较理论比14.7比1稀薄的功能;形成视当时引擎负载、转速的状况,以不影响汽车行驶速度及马力的前提下,可达到适时适量的降低供油量以节省燃油,达到省油及减少废气排放的目的。
基本信息
专利标题 :
汽车省油结构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200720173838.6
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2007-10-26
授权号 :
CN201221416Y
授权日 :
2009-04-15
发明人 :
陈国能
申请人 :
陈国能
申请人地址 :
中国台湾台中市南区瑞丰街19巷4弄5号
代理机构 :
北京中博世达专利商标代理有限公司
代理人 :
申 健
优先权 :
CN200720173838.6
主分类号 :
F02D41/26
IPC分类号 :
F02D41/26
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F02
燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
F02D
燃烧发动机的控制
F02D
燃烧发动机的控制
F02D41/00
可燃混合气或其组分供给的电气控制
F02D41/24
以使用数字电路装置为特点的
F02D41/26
使用计算机,如微处理机
法律状态
2012-12-26 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101371118176
IPC(主分类) : F02D 41/26
专利号 : ZL2007201738386
申请日 : 20071026
授权公告日 : 20090415
终止日期 : 20111026
号牌文件序号 : 101371118176
IPC(主分类) : F02D 41/26
专利号 : ZL2007201738386
申请日 : 20071026
授权公告日 : 20090415
终止日期 : 20111026
2009-04-15 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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