本实用新型属于发动机领域，涉及一种发动机气缸头风冷结构。该方案包括气缸头及气缸头内的燃烧室，气缸头内设有近靠燃烧室的风冷通道；风冷通道入口处设置在气缸头底部，出口处设置在气缸头中部。风从风冷通道的入口处进入，流入气缸头的中间部位，在冷却了燃烧室部位后，从风冷通道的出口处流出。这种结构使燃烧室的散热条件得到改善，可提高发动机的充量系数，降低爆燃，使发动机的性能得到提高。