本实用新型公开了一种离合器分离机构，属于汽车离合器技术领域。解决了现有离合器分离机构结构复杂、安装及维修不便、长时间使用过程中易发生松动现象而影响到离合器工作稳定性的缺陷。所采取的技术方案：一种离合器分离机构，包括拨叉、连接杆，其特征在于，在拨叉上设有联接座，所述连接杆上设有横杆，联接座套接在横杆上，在联接座与横杆之间设有相互配合的沿其轴向延伸的凸体。