一种改进型车用端盖，其包括头部和与头部相固连成一体的本体，其特征在于：还包括一卡扣，该卡扣又由基座和位于基座上的锥形体组成，该锥形体的底部周面内凹而形成定位槽，并在该定位槽之上的锥形体上设有多个独立的开口空腔而使各空腔壁构成弹性壁面，同时在本体内表面上开设有延伸至本体内端面的长槽，基座从本体的长槽开口部中滑入插配于该长槽内，并使锥形体露于该长槽之外。采用上述结构后，使卡扣定位在端盖上而邻近于饰条端部，这样就能大大地增强饰条端部的安装控制力，有效地克服了饰条端部的外翘，较好地避免了风噪音的产生；同时也避开了车身钣金的交接处，使得装配起来更加方便。因而本实用新型结构简单，安装方便，值得在现有车辆上推广应用。