扭簧式汽车减阻节能器，是以特制扭簧作为超越离合器件的一种自动离合装置，它克服了棘轮棘爪机构结合撞击力偏大和楔块离合机构结合容易失效的缺陷。其主动件与从动件的一端与汽车动力传输链相连接，另一端相互活动对接，并在对接端面处，夹持安装有环形油封，在油封环的内、外两侧壁上，分别或个别制有一段与轴心线平行的、呈环状分布的、能够与扭簧搭勾或锁止环内齿相啮合的斜齿(或外齿)，并在斜齿的两个外端头处，分别安装有支撑芯轴的轴承，在芯轴上套装有扭簧。滑动锁止环，可实现本实用新型超越离合功能的锁止和正常倒车。