一种交通乘用厢体，适用于车船特别是铁路旅客列车车厢。为解决现有客运厢体定员席位少、卧席利用率低和安全私密性差等问题，本方案在乘用厢体下层席位上方重叠朝向相反的上层席位，相邻上下反向重叠席位按同层相向及相背席位次序交替排列，同层相向席位及其通道围合成相对封闭的独立单元，从而将上下层席位细分成互相封闭的包厢，解决了开放式席位相互干扰、安全私密性差等问题。利用席位靠背纵向分隔作用将席位与邻层通道分隔成横向排列隔间，使邻层通道并列在席位侧边独享厢体高度资源，解决了现有技术整体加层重叠席位和通道推高厢体高度的问题，达到加席不加高的目的。