内燃机的气门传动装置
专利权的终止
摘要
本发明的内燃机(10)的气门传动装置(48)，是通过马达(54A、54B)驱动各气缸所具备的进气门(36)进行开闭的内燃机(10)的气门传动装置(48)，其通过马达(54A、54B)按照多个组驱动进气门(36)，其中，该多个组由每略等间隔曲轴转角执行燃烧膨胀行程的气缸群构成。由于按照由每略等间隔曲轴转角执行燃烧膨胀行程的气缸群构成的多个组来驱动进气门(36)，因此，即使在仅由属于任意组的气缸执行运行的情况下，也不会出现不规则地执行燃烧膨胀行程的情况，从而能够抑制驱动性能的恶化。
基本信息
专利标题 ：
内燃机的气门传动装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN101128650A
申请号 ：
CN200680005777.0
公开（公告）日 ：
2008-02-20
申请日 ：
2006-02-20
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
江崎修一
申请人 ：
丰田自动车株式会社
申请人地址 ：
日本爱知县
代理机构 ：
北京金信立方知识产权代理有限公司
代理人 ：
黄威
优先权 ：
CN200680005777.0
主分类号 ：
F01L13/00
IPC分类号 ：
F01L13/00 F01L9/04 F02D13/06 F02D17/02 F02D43/00 F02D45/00
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F01
一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机
F01L
机器或发动机用的循环操作阀
F01L
机器或发动机用的循环操作阀
F01L13/00
阀机构的改进使易于反向、制动、起动、改变压缩比或其他特殊操作
法律状态
2020-02-11 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : F01L 13/00
申请日 : 20060220
授权公告日 : 20120125
终止日期 : 20190220
申请日 : 20060220
授权公告日 : 20120125
终止日期 : 20190220
2012-01-25 ：
授权
2008-04-16 ：
实质审查的生效
2008-02-20 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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