高速电气化铁路接触网系统
专利权的终止
摘要

一种高速电气化铁路接触网系统,由多个锚段相互连接而成,每一锚段包括腕臂定位装置、下锚补偿装置、电连接装置、吊弦装置及中心锚结装置。下锚补偿装置设置在每一锚段的两端,中心锚结装置设置在每一锚段的两端,电连接装置设置在下锚补偿装置的内侧,位于下锚补偿装置与中心锚结装置之间,每一锚段设置有多个腕臂定位装置及吊弦装置。本实用新型用200km/h电气化铁路单相50Hz、25kV交流电气化铁路接触网中起支持、悬吊定位、机械及电气连接、终端下锚等作用,完全能够满足200km/h线路运行要求,必将为中国高速电气化铁路的发展作出巨大的贡献。

基本信息
专利标题 :
高速电气化铁路接触网系统
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200720032064.5
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2007-06-19
授权号 :
CN201068112Y
授权日 :
2008-06-04
发明人 :
奚云飞邢甲第孙成良赵允刚李忠齐闫军芳王建平郭伟李增勤孙宁余福鼎高军
申请人 :
中铁电气化局集团有限公司中铁电气化局集团宝鸡器材厂
申请人地址 :
100036北京市万寿路南口金家村一号
代理机构 :
宝鸡市新发明专利事务所
代理人 :
李凤岐
优先权 :
CN200720032064.5
主分类号 :
B60M1/12
IPC分类号 :
B60M1/12  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60M
电动车辆的电源线路或沿路轨的装置
B60M1/00
与车辆集电器接触的电源线路
B60M1/12
架空线;及其所用附件
法律状态
2013-08-14 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101506324593
IPC(主分类) : B60M 1/12
专利号 : ZL2007200320645
申请日 : 20070619
授权公告日 : 20080604
终止日期 : 20120619
2008-06-04 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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