本实用新型公开了一种轮式工程机械摩擦片式电子防滑差速系统，在传统摩擦片自动防滑差速系统的基础上增加电磁阀、蓄能器和主控电路模块。其中电磁阀、蓄能器装在传统差速系统输出端的多片离合器片上，系统的控制压力来自蓄能器的高压轴液。主控电路模块包括电控单元、轮速识别单元、电磁阀控制单元、系统保护单元和压力检测单元五个单元。本实用新型以电控单元为核心，处理传感器信号和并通过控制电磁阀的通断来调节控制压力值的大小。该系统提供一个较大的可变差速范围，且能提供最佳驱动力，保持车辆方向的稳定性，减少车胎磨损和降低发动机功耗。