一种制动器的减震机构，它包括一调整套，旋配在动铁芯的导杆上并可由导杆推动，其一端端部扩设有外边沿；一挡圈和一隔板，分别套设在调整套上并与一外凸座固定，外凸座延设在静铁芯的外侧；一减震垫，套设在调整套上并置于调整套的外边沿与隔板之间；一锁紧螺母，旋固在调整套外的导杆上。优点：通过调整套与导杆的旋配，可以调节动铁芯与静铁芯之间的吸合间隙，在确保动、静铁芯端面间不碰撞的情况下可将两者之间的吸合间隙调整到最小，有利于电磁铁容量的有效利用，降低噪音和制作成本；将减震机构移至电磁铁外，便于维护；减震垫的厚薄不会影响电磁力的大小；零部件的轴向尺寸精度不会影响噪音的削减程度，便于加工制作。