本实用新型涉及一种车用气动离合装置，属于汽车配件技术领域。其主要采用轴壳安装在支座上，尾端与风扇联接，活塞装在轴壳上的气室内，压簧装在其内腔中，滑套与活塞联成一体，堵盖旋入轴壳的前端，并安装旋转接头，带轮通过轴瓦松套在轴壳的外表面，同步环嵌套在带轮的内腔。本实用新型结构简单、紧凑，合理；性能可靠，与传统的硅油、电磁风扇离合装置相比，能实现相同功能；汽车使用后，发动机能在适宜的温度下工作，可显著降低生产成本。