本实用新型公开了一种具有减振功能的车用外后视镜，其包括镜托合件、机芯、镜壳和镜座，其中，镜托合件与机芯通过卡扣结构相连，其特征在于所述的后视镜还包括基板，所述的基板为冲压并弯折而成的大体呈“L”型的片状结构，其包括竖向的主体和横向的连接脚，所述的基板的主体安装在机芯和镜壳之间，其分别与所述的机芯和镜壳相连，所述的基板的连接脚、镜壳和镜座三者连接在一起。本实用新型中的各主要零件之间通过基板的连接，使得后视镜的整体刚度大为提高。经过测试，后视镜的振动特性明显改善：最大振幅比原来降低了30－40mm，共振点后移了10Hz，汽车在原来出现抖动的速度下行驶时，镜面不再出现抖动，镜面中的成像非常清晰。