本实用新型公开了电动车减振车架，包括前支撑架和后支撑架，前支撑架的底部设有轴承座，轴承座通过转动轴筒与后支撑架且靠近前支撑架一端处的连接件转动连接，后支撑架的中部通过减震组件与前支撑架固定连接。本实用新型中，将前支撑架和后支撑架转动连接，在将常规的减震组件的下端连接在下叉架上，将减震组件的上端与鞍管连接，使得减震组件、下叉架和鞍管构成一个三角形，形成稳定的支撑结构，当前轮或后轮受到颠簸时，震动会在前支撑架或后支撑架上传递，通过轴承座、转动轴筒和连接件的转动连接方式，使得前支撑架或后支撑架的震动转换成围绕转动轴筒的转动，同时减震组件对前支撑架或后支撑架转动时的作用力进行抑制，从而实现减震。