一种弹力减振车架
专利权的终止未缴年费专利权终止
摘要
本发明涉及地是一种弹力减振车架，它是由立管、下管、中接头、左右平叉、立叉所构成，其特点是立叉由四条弹力带所构成，左右平叉的一端头与中接头是通过固定轴套连接在一起达到活连接，每条弹力带是由主工作带、保护工作带、调整固定片、外护套所构成，每两条弹力带中间通过调整簧接在调整固定片的凸内，调整簧中间接一限位链。本发明打破了传统的固定三角式结构，变为可以变动的三角式结构，抗冲击颠簸性能好，是目前替代原有车架的一种比较理想的弹力减振车架。
基本信息
专利标题 ：
一种弹力减振车架
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1080606A
申请号 ：
CN92106574.4
公开（公告）日 ：
1994-01-12
申请日 ：
1992-06-23
授权号 ：
CN1037164C
授权日 ：
1998-01-28
发明人 ：
张学堂邹积鹏宫淑珍李雪蓉毕庶庆
申请人 ：
张学堂
申请人地址 ：
264000山东烟台市芝罘区新普街9－3号
代理机构 ：
烟台市专利事务所
代理人 ：
梁翠荣
优先权 ：
CN92106574.4
主分类号 ：
B62K25/28
IPC分类号 ：
B62K25/28 B62K19/00
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62K
自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置；自行车轴悬挂装置；自行车跨斗、前车或类似附加车辆
B62K25/00
车轴悬挂装置
B62K25/04
用于将车轴弹性安装在车架或轮叉上的
B62K25/28
有铰接链拉条的
法律状态
2001-08-15 ：
专利权的终止未缴年费专利权终止
1998-01-28 ：
授权
1995-04-19 ：
实质审查请求的生效
1994-01-12 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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