一种多级油、气复合汽车减振器，由上、下两个气缸和连接两气缸的隔板组成，它的特点是：每个气缸内均设有一个液压油缸，油缸内各设有一个油活塞，油活塞上连接有作外接用的顶杆，各油缸的底板上设有液压调节阀，用以让液压油在一定压力下进出油缸，在各油缸的外壁与气缸内壁间均设有一个气活塞，该气活塞的一侧空间通过液压调节阀与相应油缸的油腔相连通。气活塞的另一侧是封闭的空气空腔，本实用新型因有上、下两个独立的气缸，每个气缸内又设有液压油和压缩空气两种减振部件，因此有较好的减振效果，能使汽车运行平稳、安全，使司机和乘客感到更舒适，还能延长减振器的使用寿命，减少维修量，降低使用成本，适合各种汽车和战车使用。