客车空气悬挂系统有前悬挂和后悬挂两部分。前、后推力杆组成框架结构，空气弹簧、综合减振器、稳定杆组成减振稳定系统，前悬挂组合总支座、后悬挂上推力杆和支座可调换，托梁安装位置可调整，推力杆轴头采用布什新结构，见图1。该系统受力均衡，结构紧凑，占用空间小，减振效果好，特别是适用性强，能适用于轴荷13000kg以下、标准宽度2500mm以下的大多数客车使用，且能保持乘客及驾驶员的安全舒适。