本实用新型涉及一种流线型谐振腔式进气歧管装置，包括本体，在本体上设有进气歧管和两个或两个以上的分支气道，所述本体内还设有流线型谐振腔，所述进气歧管与所述分支气道通过所述流线型谐振腔相连通，并在所述流线型谐振腔内形成流线型空气流道。本实用新型使得空气从进气歧管入口引入到各个分支气道入口的过程中，使得各个汽缸的进气流量均衡，进而让发动机工作平缓顺滑，在排放和油耗等方面也同时得到改善。此外，本实用新型使得谐振腔容积减小，加速时油门反应较快，最终获得较高的整车加速性能。并且，这种流线型谐振腔式进气歧管本身结构简单，制造成本低。