加强型九档联体后桥传动结构
专利权的终止
摘要
本实用新型涉及一种三轮汽车、低速货车配装的加强型九档联体后桥传动结构,由箱体、轴、齿轮组成,桥体上依次装有I轴、II轴、III轴、IV轴和差速器,每个轴上分别装有相互啮合和滑动的齿轮,低档被动齿轮的内侧与高档被动齿轮的内侧之间距离大于低档主动齿轮的外侧与高档主动齿轮的外侧之间的距离,高档主动齿轮的齿数等于27,低档主动齿轮的齿数等于16,高档被动齿轮的齿数等于17,低档被动齿轮的齿数等于30,适合山区、丘陵及矿区的运输作业,具有共用齿轮多,齿轮数量少,箱体体积小,成本低,强度高,行驶可靠性能好的优点。
基本信息
专利标题 :
加强型九档联体后桥传动结构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200720091279.4
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2007-07-31
授权号 :
CN201078442Y
授权日 :
2008-06-25
发明人 :
楚金甫刚守堂
申请人 :
河南奔马股份有限公司
申请人地址 :
461500河南省长葛市人民路北段
代理机构 :
代理人 :
优先权 :
CN200720091279.4
主分类号 :
F16H3/22
IPC分类号 :
F16H3/22
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16H
传动装置
F16H
传动装置
F16H3/00
用于以可变速比传送旋转运动或用于使旋转运动换向的齿轮传动装置
F16H3/02
不带有轨道运动的齿轮
F16H3/20
只使用或主要使用可脱开的齿轮
F16H3/22
带有只能轴向移动的齿轮
法律状态
2012-10-03 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101331913400
IPC(主分类) : F16H 3/22
专利号 : ZL2007200912794
申请日 : 20070731
授权公告日 : 20080625
终止日期 : 20110731
号牌文件序号 : 101331913400
IPC(主分类) : F16H 3/22
专利号 : ZL2007200912794
申请日 : 20070731
授权公告日 : 20080625
终止日期 : 20110731
2008-06-25 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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