串联式混合动力电动汽车应急辅助起动装置
其他有关事项(避免重复授权放弃专利权)
摘要
本实用新型涉及一种串联式混合动力电动汽车的应急处理装置，特别是涉及一种串联式混合动力电动汽车应急辅助起动装置。其目的是针对串联式混合动力电动汽车在蓄电池、起动电机等故障状态下，采用该装置，通过外力或重力沿坡面分力(因故障停在坡路)顺利起动发动机或发电机组。技术方案是：它由滑杆、滑杆连接件(5)、单向离合器和万向节组成，其特征在于所说的滑杆I(2)和滑杆II(3)通过滑杆连接件连接，滑杆I(2)的另一端通过万向节I(1)与串联式混合动力电动汽车的发电机连接，滑杆II(3)的另一端装有扭矩从驱动轮向发电机组方向单向传递的单向离合器(6)，单向离合器(6)通过万向节II(4)与电动机连接。
基本信息
专利标题 ：
串联式混合动力电动汽车应急辅助起动装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN200720093113.6
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2007-01-08
授权号 ：
CN201049584Y
授权日 ：
2008-04-23
发明人 ：
于秀敏梁金广孙平王云开杨世春高莹衣文锁
申请人 ：
吉林大学
申请人地址 ：
130012吉林省长春市前进大街2699号
代理机构 ：
长春吉大专利代理有限责任公司
代理人 ：
朱世林
优先权 ：
CN200720093113.6
主分类号 ：
B60K6/46
IPC分类号 ：
B60K6/46 B60L11/00
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60K
车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6/00
用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6/20
包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6/42
以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6/46
串联型
法律状态
2009-08-12 ：
其他有关事项(避免重复授权放弃专利权)
放弃生效日 : 20090708
2008-04-23 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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