单向阀加阻尼孔连接式油气悬挂系统

专利权的终止

摘要

本实用新型涉及一种提高车辆行驶平顺性和操纵稳定性的新型连接方式的油气悬挂系统，特别适用于大型特种车辆的使用。其目的是要提供一种单向阀加阻尼孔连接式油气悬挂系统，以提高特种车辆的行驶平顺性和操纵稳定性。该系统由单向阀、悬挂油缸和蓄能器组成，由低压单向阀和阻尼孔并联组成的两个阀组分别连接在左、右悬挂油缸的大腔和小腔之间的管路上，两个蓄能器分别通过三通管接头与其一侧的悬挂油缸的小腔和另一侧的阀组连通。所说的阻尼孔和低压单向阀通过两个三通管接头并联在一起，其中两个阻尼孔的一端分别与左、右悬挂油缸的大腔连接，另一端与另一侧悬挂油缸的小腔连接，两个低压单向阀的阀口均背向悬挂油缸的大腔安装。

基本信息

专利标题：

单向阀加阻尼孔连接式油气悬挂系统

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

暂无

申请号：

CN200720093907.2

公开（公告）日：

暂无

申请日：

2007-06-14

授权号：

CN201049575Y

授权日：

2008-04-23

发明人：

王云超高秀华张小江

申请人：

吉林大学

申请人地址：

130012吉林省长春市前进大街2699号

代理机构：

长春吉大专利代理有限责任公司

代理人：

朱世林

优先权：

CN200720093907.2

主分类号：

B60G11/30

IPC分类号：

B60G11/30