本实用新型属于气制动阀门技术领域，涉及一种助力挂车阀。构成该助力挂车阀的主要技术特征包括：由阀体和扣接于两侧的上盖、下盖构成的助力挂车阀壳体、总阀上腔、总阀下腔，壳体上设置的手刹进气孔、与贮气筒连同的贮气进气孔、连接挂车挂车阀的出气孔以及排气孔，在壳体腔中设置有刹车控制活塞、断刹活塞、套装于断刹活塞中刹车阀门、弹簧固定的排气筒以及排气管。构成上述助力挂车阀的手刹活塞直径大于断刹活塞的直径，因此即便是在贮气筒中的气体压力偏低时仍然能够解除行车制动，解决了因不能及时解除行车制动而容易造成的行车起步困难、堵赛交通的问题。该助力挂车阀还具有整体结构简单的优点。