本实用新型涉及汽车轮毂的油封，特别是关于一种驱动桥总成改进的轮毂油封。其特征在于外壳组件的环内侧设有内壳组件，内壳组件由内骨架环和内径环组成，内径环设于内骨架环的环内面，内骨架环的外环面装置外组件。按本方案实施的驱动桥总成改进的轮毂油封，由于在外壳组件的内侧设置了内壳组件，使原油封主唇与隔圈的摩擦运转改进为与内壳组件的摩擦运转，从而有效的保护了隔圈不受磨损，不仅从结构上降低了生产和维修成本、而且提高了密封和润滑性、以及相对延长了油封和车辆的正常使用寿命。本实用新型结构合理、使用性能稳定、可靠有效，是一种是有效和有益的改进。