本实用新型公开了一种汽车非驱动轮轮毂单元总成，包括构成两列滚动结构的单元外圈、内圈、芯轴、两列滚动体和两个保持架，内圈固定在芯轴上，还包括固定在芯轴端部的齿圈、固定在单元外圈上的传感头，齿圈与传感头耦合，所述芯轴上开有定位槽，齿圈的下端面开有凹槽，定位槽内安装有挡环，挡环下端面紧靠内圈，上端面嵌入齿圈的凹槽内。本实用新型采用小体积的挡环来定位内圈，不需要独立的装配空间，而可以有效减小单元整体高度，并使芯轴直径能够达到40mm～50mm。挡环结构有利于调整配合游隙。本实用新型不仅提高了芯轴的强度和刚性，而且大大提高了轮毂单元总成的承载能力，轮毂单元总成的额定载荷能够达到45MPa以上。