B43型柴油机连杆
专利权的终止
摘要
本实用新型涉及一种B43型柴油机连杆，具体地说是限定气缸缸径90mm和活塞行程100mm的连杆，用于直喷式高速柴油发动机，保证柴油机工作的可靠稳定。特征是连杆体由连杆小头、工字形断面和连杆大头连为一体；所述的连杆小头内圆直径为：32～34mm，外圆面直径为：44～46mm，端面直径为：41～43mm。所述的工字形断面宽度为：18～20mm，长度为：25～27mm。所述的连杆大头厚度为：31～33mm，外圆面直径为：88～89mm。本实用新型能保证足够的疲劳强度；使连杆大头有足够的刚度，能防止连杆螺栓受到过大的附加载荷；重量轻，能减轻曲轴和机体所承受的惯性力。
基本信息
专利标题 ：
B43型柴油机连杆
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN200720131451.4
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2007-12-14
授权号 ：
CN201133417Y
授权日 ：
2008-10-15
发明人 ：
李培然翟永辉黄奇伟杨学明汤旭财王欢
申请人 ：
中国第一汽车集团公司无锡柴油机厂
申请人地址 ：
214026江苏省无锡市南长区塘南路一支路9号
代理机构 ：
无锡市大为专利商标事务所
代理人 ：
殷红梅
优先权 ：
CN200720131451.4
主分类号 ：
F16C7/02
IPC分类号 ：
F16C7/02
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16C
轴；软轴；在挠性护套中传递运动的机械装置；曲轴机构的元件；枢轴；枢轴连接；除传动装置、联轴器、离合器或制动器元件以外的转动工程元件；轴承
F16C
轴；软轴；在挠性护套中传递运动的机械装置；曲轴机构的元件；枢轴；枢轴连接；除传动装置、联轴器、离合器或制动器元件以外的转动工程元件；轴承
F16C7/00
连杆或两端在枢轴上转动的类似连接件
F16C7/02
定长连杆的结构
法律状态
2018-01-23 ：
专利权的终止
专利权有效期届满IPC(主分类) : F16C 7/02
申请日 : 20071214
授权公告日 : 20081015
申请日 : 20071214
授权公告日 : 20081015
2010-12-29 ：
专利申请权、专利权的转移
专利权的转移号牌文件类型代码 : 1602
号牌文件序号 : 101056846621
IPC(主分类) : F16C 7/02
专利号 : ZL2007201314514
变更事项 : 专利权人
变更前权利人 : 中国第一汽车集团公司无锡柴油机厂
变更后权利人 : 中国第一汽车集团公司
变更事项 : 地址
变更前权利人 : 214026 江苏省无锡市南长区塘南路一支路9号
变更后权利人 : 130011 吉林省长春市东风大街2259号
登记生效日 : 20101117
号牌文件序号 : 101056846621
IPC(主分类) : F16C 7/02
专利号 : ZL2007201314514
变更事项 : 专利权人
变更前权利人 : 中国第一汽车集团公司无锡柴油机厂
变更后权利人 : 中国第一汽车集团公司
变更事项 : 地址
变更前权利人 : 214026 江苏省无锡市南长区塘南路一支路9号
变更后权利人 : 130011 吉林省长春市东风大街2259号
登记生效日 : 20101117
2008-10-15 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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