柴油机连杆组件
授权
摘要
本实用新型主要应用于船用柴油机领域，特别涉及一种柴油机连杆组件，包括连杆体、连杆端盖、连杆螺栓，连杆大端采用斜切口结构，斜切口处采用齿系连接面，连杆大端通过齿系连接面及定位销与连杆端盖进行双向定位连接，连杆端盖与连杆小端均设置储油槽，连杆小端设有两油道口，两油道口分别与连杆小端储油槽的两端相连通。连杆大端采用斜切口结构，并采用连杆大端齿系及定位销对连杆体及连杆大端进行双向定位，使用四根螺栓将连杆体和连杆端盖进行固定连接，同时在连杆体与连杆小端新增储油槽，储油槽位于连杆体顶部，便于飞溅的滑油自上方下落时存储于储油槽处，可实现飞溅用油即可满足润滑要求。
基本信息
专利标题 ：
柴油机连杆组件
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202020275318.1
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-03-09
授权号 ：
CN211693196U
授权日 ：
2020-10-16
发明人 ：
许维鑫庞振龙张震张川许杰功赵辉李娟赵文凯马骁
申请人 ：
淄柴动力有限公司
申请人地址 ：
山东省淄博市高新区裕民路118号
代理机构 ：
淄博启智达知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人 ：
王燕
优先权 ：
CN202020275318.1
主分类号 ：
F16C7/02
IPC分类号 ：
F16C7/02 F16N1/00
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16C
轴；软轴；在挠性护套中传递运动的机械装置；曲轴机构的元件；枢轴；枢轴连接；除传动装置、联轴器、离合器或制动器元件以外的转动工程元件；轴承
F16C
轴；软轴；在挠性护套中传递运动的机械装置；曲轴机构的元件；枢轴；枢轴连接；除传动装置、联轴器、离合器或制动器元件以外的转动工程元件；轴承
F16C7/00
连杆或两端在枢轴上转动的类似连接件
F16C7/02
定长连杆的结构
法律状态
2020-10-16 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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