本实用新型公开了一种电动车辆的差速传动装置，包括外侧两端装有车轮的左右半轴及相啮合的蜗轮蜗杆，还包括锥齿轮差速机构，该锥齿轮差速机构设于通用外壳内，锥齿轮差速机构两端连接在左、右半轴的内侧一端，且与由电机输出轴通过蜗杆所带动旋转的蜗轮相配合连接，带动锥齿轮差速机构运作。本实用新型利用蜗轮中心的空间安装了锥齿轮差速机构，最大限度地缩小了整个动力装置的尺寸，且有效解决了电动车辆在行驶转弯时两车轮产生转速差所带来的车胎打滑问题，并减少了车胎的磨损。