电动车辆全啮合式变速传动装置
专利权的终止未缴年费专利权终止
摘要
一种车用变速传动装置，利用数组恒保持啮合状态的各档位主动齿轮与被动齿轮而以不同变速比例将主轴的动力传递各副轴筒，主轴仅能直接驱动一档主动齿轮，并以由各档位单向螺旋弹簧的方式间接驱动其余档位的主动齿轮，各档位单向螺旋弹簧平时均位于脱离位置，并在副轴筒转速超过一设定值时被各档位离心式自动入档装置所驱动而先后排入各档位。各档位被动齿轮间亦分别以各档位单向传动构件传递动力，且各档位单向传动构件均允许较高档位的被动齿轮以高于较低档位被动齿轮的转速转动，而使相互啮合的各档位主动齿轮与被动齿轮在排档时均无需脱离。
基本信息
专利标题 ：
电动车辆全啮合式变速传动装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1071377A
申请号 ：
CN92111307.2
公开（公告）日 ：
1993-04-28
申请日 ：
1992-10-24
授权号 ：
CN1030179C
授权日 ：
1995-11-01
发明人 ：
曾盛财
申请人 ：
曾盛财
申请人地址 ：
100054北京市宣武区半步桥信建里5号楼1门301
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN92111307.2
主分类号 ：
B60K17/08
IPC分类号 ：
B60K17/08 B60L11/18
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60K
车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K17/00
车辆传动装置的布置或安装
B60K17/04
以齿轮转动装置的布置、定位或类型为特点的
B60K17/06
变速齿轮传动装置的
B60K17/08
机械式的
法律状态
1997-12-10 ：
专利权的终止未缴年费专利权终止
1995-11-01 ：
授权
1993-11-10 ：
实质审查请求的生效
1993-04-28 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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