此节能器属一种单向传动装置，传统的滚柱式节能器虽然传动间隙小，但由于滚柱楔紧受力时，滚柱与内星轮、外环的接触面积很小，受力压强很大，所以易磨损、不稳定。本节能器是在大链轮内设置离合斜齿，离合斜齿内设置分离盘，分离盘上以不等距设置四个以上棘爪，能将传统棘爪式节能器的传动间隙减小到原来的1/4以下或更小，且此节能器的磨损点在棘爪的外侧面，受力点在棘爪的横断面，受力面积大、受力压强小，所以，稳定耐磨，且结构简单，不受车型限制，适合所有新旧摩托车上推广使用。