本实用新型公开了一种汽车刹车制动及油门连体踏板装置，包括一连体踏板、设置在连体踏板中部两端对称的左、右两转轴，套设在左、右转轴上的左、右支撑架，所述连体踏板能以所述转轴为轴心旋转，其底端上部、下部分别紧密连接上部铰链架、下部铰链架，所述上部铰链架、下部铰链架铰链架分别与上部连接杆和下部连接杆转动连接，所述上部连接杆与汽车的加油装置转动连接，所述下部连接杆与汽车刹车制动装置转动连接。本汽车刹车制动及油门连体踏板装置，能降低右脚的疲劳强度、提高两者的转换速度，减少两者的转换时间，从而提高驾驶人员控制汽车的灵敏度，有利于减少交通事故的发生，本实用新型的结构简单，加工方便，可以广泛适用于各类汽车。