本实用新型公开了一种负荷响应发动机，包括气缸套(1)，气缸盖(2)，进气道(3)，排气道(4)，活塞(6)，曲轴(7)，曲柄连杆机构(5)，机体(9)，配气机构，所述曲柄连杆机构(5)设为可调行程曲柄连杆机构(10)，在上止点时所述活塞(6)、所述气缸盖(2)内侧和所述气缸套(1)所形成的容积(11)设为可调式。本实用新型能够使发动机在不同负荷工况下构建同一最佳压缩及燃烧状况，本实用新型还可大幅度提高发动机的进排气效率，从而使发动机升功效、效率及低排放性得到大幅度提高。