一种主动空气冷却式摩托车发动机，包括气缸头、气缸体和空气滤清器，其特征是：气缸头的下端面与气缸体的上端面之间设置有风冷通道，气缸头和/或气缸体上设置有与风冷通道相通的进口和出口。本实用新型具有结构简单、故障率低和使用寿命长的优点，它提高了发动机的散热效果，气缸头及气缸体的温度低，可有效保障发动机的正常运行，工作极为可靠，同时还提高了汽油的雾化比，增大了雾化的汽油与空气的混合比，显著提高了燃烧的利用率，并在一定程度上增大了发动机对外输出的功率。