可控震源车车架，应用于石油地震勘探用重型可控震源车。特征是：车架中段焊接在车架后段的一端，车架中段焊接在车架后段的上部。车架中段与车架后段平行。所述的车架后段为一个框架结构。所述的车架中段主要包括铰链连接头、横梁和纵梁组成，铰链连接头、横梁和纵梁焊接在一起。两根纵梁的形状为弓形。两根纵梁之间焊接有两根横梁，两根横梁相互平行。纵梁与横梁之间部分的形状为一个八边形。效果是：较好地解决了变截面三维空间角的问题，竖向焊缝减少，提高了焊接工艺性。提高了车架的受力强度，材料利用率高，简化了加工工艺，并且外形美观。在纵梁的中间位置有导柱套和提升油缸套，能减少双导柱在压重作用下产生的横向力。