压缩空气驱动型机动车

专利权的终止

摘要

本实用新型公开的一种压缩空气驱动型机动车其主要由车体(1)、储气室(8)、驱动器(3)及输气管路(6)构成，用于储存压缩空气的储气室设置在车体上，在车体的两根传动轴上均设置有驱动器，驱动器为密封的腔体，其内设置的叶轮(4)与传动轴固定连接，驱动器通过输气管路与储气室连通。本实用新型构思巧妙，结构简单，使用方便可靠。由于其采用压缩空气作为动能原，由此解决耗费能源，污染环境的问题，由于其是在车体的两根传动轴安装驱动器，并通过该驱动器将风能转化为动能，从而使车体的结构简单，有效降低生产成本，方便维修，对环境没有任何污染。

基本信息

专利标题：

压缩空气驱动型机动车

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

暂无

申请号：

CN200720191160.4

公开（公告）日：

暂无

申请日：

2007-12-29

授权号：

CN201136435Y

授权日：

2008-10-22

发明人：

郝少红

申请人：

郝少红

申请人地址：

471003河南省洛阳市瀍河回族区启明东路2号院洛阳市机床工厂内燃解体车间

代理机构：

郑州中民专利代理有限公司

代理人：

郭中民

优先权：

CN200720191160.4

主分类号：

B60K3/04

IPC分类号：

B60K3/04

IPC结构图谱

B部——作业；运输

B60

一般车辆

B60K

车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置

B60K3/00

蒸气或燃气压力动力装置的布置或安装

B60K3/04

涡轮式的

法律状态

2012-03-14 ：

专利权的终止

未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101198110740
IPC(主分类) : B60K 3/04
专利号 : ZL2007201911604
申请日 : 20071229
授权公告日 : 20081022
终止日期 : 20101229

2008-10-22 ：

授权

注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。

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1、

CN201136435Y.PDF

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