轨道车辆车体组装拉紧装置
专利权的终止
摘要

本实用新型涉及一种轨道车辆车体组装拉紧装置,包括底座和拉紧机构,拉紧机构的一端与底座活动连接,拉紧机构的另一端活动连接一个压紧装置,压紧装置的另一端是一个呈“L”型的用于夹紧工件的钳形结构,拉紧机构由两个丝杆和两端具有螺母的框架组成,所述两个丝杆与两个螺母组成一对旋向相反的螺旋副结构。本实用新型结构简单,操作方便,在组装车体时,只需将需要拉紧的工件边缘插入压紧装置中,旋转拉紧机构,就可以通过旋向相反的螺旋副结构将工件拉紧,拉紧机构与底座之间采用活动连接,在该装置使用完后,还可以将该装置放倒在地上,避免伤人,不但可以大幅度地提高生产效率,降低工人的劳动强度,还可以减少不安全隐患。

基本信息
专利标题 :
轨道车辆车体组装拉紧装置
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200720195004.5
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2007-11-13
授权号 :
CN201109026Y
授权日 :
2008-09-03
发明人 :
高峰李刚卿冯军
申请人 :
南车四方机车车辆股份有限公司
申请人地址 :
266111山东省青岛市城阳区棘洪滩镇
代理机构 :
北京元中知识产权代理有限责任公司
代理人 :
曲艳
优先权 :
CN200720195004.5
主分类号 :
B23P19/04
IPC分类号 :
B23P19/04  B61D17/04  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B23
机床;其他类目中不包括的金属加工
B23P
未包含在其他位置的金属加工;组合加工;万能机床
B23P19/00
用于把金属零件或制品或金属零件与非金属零件的简单装配或拆卸的机械,不论是否有变形;其所用的但不包含在其他小类的工具或设备
B23P19/04
用于装配或拆卸部件的
法律状态
2017-12-26 :
专利权的终止
专利权有效期届满IPC(主分类) : B23P 19/04
申请日 : 20071113
授权公告日 : 20080903
2009-08-05 :
专利权人的姓名或者名称、地址的变更
变更事项 : 专利权人
变更前 : 南车四方机车车辆股份有限公司
变更后 : 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
变更事项 : 地址
变更前 : 山东省青岛市城阳区棘洪滩镇,邮编 : 266111
变更后 : 山东省青岛市城阳区棘洪滩镇,邮编 : 266111
2008-09-03 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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